Dopravní systémy České republiky

Charakteristika dopravy v Česku

Doprava tvoří důležitou složku ekonomiky.Je podmínkou pro chod průmyslu,zemědělství a služeb.V souvislosti s transformací české ekonomiky dochází v dopravě ke změnám,směřujícím k těmto cílům: -účast na světové dopravě

-šetrnost dopravy vůči životnímu prostředí

-dopravu odstátňovat

-racionálně dělit dopravu

Základem našeho dopravního systému jsou železniční a silniční doprava.Společně dopravují přes 98% všech nákladů a přes 95% cestujících.Význam ostatních druhů dopravy je z hlediska objemu přepravy nízký.

Osobní a nákladní doprava

V osobní dopravě došlo v 90.letech k poklesu přepravy osob v dopravě autobusové a železniční,naopak automobilová doprava se prudce rozvíjí.Došlo také k nárůstu v letecké přepravě.

V nákladní dopravě došlo k přesunu z železniční na silniční dopravu,zvýšila se tranzitní doprava,vzrostlo zatížení silniční sítě i hraničních přechodů.V železniční a vodní dopravě došlo naopak k prudkému poklesu přepravy.

Železniční doprava

-tvoří základ našeho dopravního systému

Průměrná hustota sítě je 12 km na 100 km2.Asi 20% tratí je dvoukolejných,30% je elektrifikováno.Hlavním tahem je dvoukolejné,plně elektrifikované spojení Severočeského hnědouhelného revíru a severní Moravy.

Česká republika tvoří důležitý dopravní uzel v rámci celé Evropy.

Silniční doprava

Máme poměrně hustou silniční síť,kvalitní silnice III. třídy,dálnice a rychlostní komunikace.Na přepravě se silniční nákladní  doprava podílí 67%, na osobní je to asi 85%.V důsledku rozmachu osobní i nákladní dopravy je stále větší požadavek na modernizaci naší silniční sítě.Největší důraz je kladen na dobudování spoje do Německa,na obchvaty a tranzitní tah napříč Moravou.

Letecká doprava

-spojení se světem

Vnitrostátní využití je zanedbatelné.

Letiště:Praha-Ruzyně,Brno-Tuřany,Karlovy Vary

Říční doprava

Splavné toky jsou Labe od Chvaletic a Vltava od Prahy.Labská vodní cesta se využívá hlavně k mezinárodní nákladní dopravě,vnitrostátní doprava výrazně poklesla.Osobní doprava má pouze rekreační charakter.

Městská hromadná doprava

-samostatná složka dopravního systému

Dopravuje cestující na krátké tratě,je nejvyužívanější.

Patří sem autobusová, trolejbusová a tramvajová doprava,Praha má vybudované metro.

Potrubní doprava

Zabezpečuje dopravu a rozvod ropy a plynu.Dříve byla cesta velmi jednostranná s vazbou na Rusko, nyní máme nový ropovod Ingolstadt-Kralupy nad Vltavou,který umožňuje nákup arabské ropy.Podobné řešení se předpokládá i u zemního plynu.

Spojová doprava

-dopisy,telegramy,internet…