Jeřáby

Používají se ke zvedání, přemísťování a spouštění břemen ve svislém nebo vodorovném směru.
Břemeno je uchyceno pomocí různých prostředků.
Na nosné konstrukci jeřábu je uloženo pojížděcí zdvihací nebo pohybové zařízení.
S jeřáby nesmí jezdit každý, musí mít jeřábnický kurz (průkaz)

Používá se:

Jeřáb ve stavebnictví
-příhradový-

Rozdělení:

Podle druhu pohybu – stabilní, pojízdné a otočné.
Podle konstrukce – mostové, otočné, lanové, silniční a kolejové.
Podle druhu pohonu – ruční (klikový), pneumatický, hydraulický, elektrický (nejpoužívanější) a spalovací.

Názvosloví a parametry jeřábů:

Jmenovitá nosnost Q (kg) – největší dovolená hmotnost seč kterou může jeřáb v provozu pracovat.
Rozpětí jeřábu – L (m) – vodorovná vzdálenost středních kolejnic jeřábové dráhy.
Rozvoz jeřábu b (m) – kolmá vzdálenost os pojezdových kol mostu ve směru jízdy.
Výška zdvihu h (m) – svislá vzdálenost nejvyšší a nejnižší polohy háku.
Rychlosti jeřábu v (m*mm-1) – zdvihací, pojížděcí a zdvihu pojezdu mostu – (uvedeny v normě ČSN).

Zařízení pro uchopení břemene:

Umožňují snadné a rychlé uchopení břemene, mají nízkou hmotnost a zaručují určitou bezpečnost.
Při přenášení nesmí poškozovat břemeno.
Části:

Lana-slouží k vázání, zvedání a tahání břemen
- Konopná a bavlněná
- Ocelová
Řetězy-Používají se jako lana k vázání, zvedání a táhání břemen. Pro zvedací mechanismy se používají řetězy s krátkými články. Pro vázání břemen a zakotvení použijeme řetězy s dlouhými články. Vyšší bezpečnost zajišťují Gallovy řetězy. Řetězy jsou normalizovány.

Zdvihací zařízení:

Tvoří elektromotor, převodovka, kladkostroj (násobný), brzda a navíjecí buben.
Kladnice se pohybuje při zvedání i spouštění břemena svisle (na všechna lana působí stejné zatížení.
Převodem do „pomala“ se snižují otáčky od motoru k bubnu a zvětšují se tažné síly v lanech.
Břemeno v požadované poloze se zastavuje pomocí čelisťové nebo pásové brzdy (stavěcí).
Spouštěcí brzdy zajišťují stálou rychlost spouštění břemene – pásové a lamelové brzdy.
Vyrovnávací kladka slouží k vyrovnání délek lana (stejné na obou stranách).

Pojížděcí zařízení tvoří:

Slouží k pojíždění jeřábů, zakladaček a kaček po kolejnicové dráze.
Kolejnice – (má tvar daný normou), čtvercového, obdélníkového nebo složitějšího tvaru (železniční a jeřábové).
Nejvíce se používají pojížděcí kola se dvěma nákolky, které zachycují boční síly kolmé k směru pohybu.
Pojížděcí kola jsou buď hnací nebo hnaná, volně otočná na čepu nebo naklínovaná.

Nosná konstrukce (ocelová):

Zachycuje tíhu břemene a všech mechanismů.
Má být lehká, dostatečně bezpečná a tuhá.
Je složená z nosníků, sloupů a výložníků, jednotlivé části jsou snýtovány nebo svařeny, pro zvýšení stability se používá závaží.

Druhy nosníků: